Ich bin etwas spät dran, aber der Webrocker beschrieb bereits vor ein paar Wochen ganz treffend das Dilemma, das ich auch mit meinem eigenen Blog hatte.

Auf Twitter hat man jahrelang nebenbei seinen Alltag kommentiert, aber wenn man dann mal etwas längeres schreiben wollte, dann musste das unbedingt pointiert und durchdacht und geistreich sein. Warum? Warum nicht einfach zugeben, dass man doch auch keine Ahnung hat? Ist doch nicht schlimm.

Ich hatte keine Lust mehr auf diese ganze Seht-her-wie-zynisch-ich-die-ganze-Scheiße-kommentieren-kann-Selbstdarstellung auf Twitter und sonstwo. Alle überbieten sich gegenseitig so lange in ihrer Abgeklärtheit, bis einfach alles zu viel wird.

Ich habe mit dem Bloggen und vor allem auch dem Bloglesen wieder angefangen, weil ich mich wieder mit Menschen verbinden möchte, die „Ich weiß es doch auch nicht“ schreiben können, ohne sich dabei einen Zacken aus der Krone zu brechen. Und manchmal tut es ganz gut zu sehen, dass andere genauso verwirrt durch die Gegend laufen wie man selbst.

Scheiß auf die messerscharfe Analyse. Man muss nicht zu allem eine fertige Meinung haben. Ich muss nicht zu allem eine fertige Meinung haben.

Und trotzdem darf ich mir öffentlich darüber Gedanken machen. Ist doch super.

Ich habe mir ja das VanMoof bestellt, und jetzt bin ich „jackelig“, wie man bei uns so sagt.

Jackelig ist man dann, wenn man ein Ereignis kaum erwarten kann, man könnte auch unruhig, hibbelig dazu sagen.

Das Dumme ist nämlich, dass das Rad eine Lieferzeit von zwei bis drei Monaten hat, und sowas ist gar nichts für mich, ich bin nicht gut darin, so lange zu warten.

Darum habe ich mittlerweile so ziemlich alle Review-Videos auf YouTube dazu gesehen, alles dazu gelesen, was es zu lesen gibt und habe mir außerdem für den TextExpander (diese Autotextsoftware, die ich seit kurzem verwende) ein Makro geschrieben. Das errechnet per JavaScript,  wie viele Wochen ich noch bis zur Lieferung des Rades warten muss.

Ich brauche also nur „1vm“ zu tippen, und es wird automatisch „6 bis 11 Wochen“ ausgegeben. Das macht es nicht besser, aber so habe ich die Möglichkeit, hier im Blog immer wieder mal anzumerken, wie lange es noch dauert. Es sind noch 6 bis 11 Wochen.

Übrigens wird bei JavaScript, wenn man eine Datumsvariable vorbelegen möchte, der Monatswert bei 0 angefangen zu zählen. Der August ist also 7, da muss man auch erstmal drauf kommen, ich war schon in Panik, weil das Script mir zunächst „11 bis 16 Wochen“ ausgegeben hat, sowas darf man mit mir nicht machen, schon gar nicht, wenn ich jackelig bin.

Ich habe meine BahnCard vorerst gekündigt, bzw. das Abo nicht mehr verlängert.

Als die Corona-Krise einsetzte, ahnte ich schon, dass sich in diesem Jahr die BahnCard nicht mehr lohnen würde, aber weil ich von dem Verkehrsmittel grundsätzlich überzeugt bin, habe ich erstmal die Füße still gehalten. Irgendwann bekam ich dann Angebote, die mich für den Ausfall entschädigt hätten, aber auch da habe ich mir gedacht: Ach, komm, scheiß drauf.

Jetzt musste ich mich allerdings bald entscheiden, ob ich das Abo weiterführe. Diese Entscheidung ist mir gestern  abgenommen worden.

Es gibt mittlerweile zahlreiche Personen, die den offiziellen Bahn-Account auf Twitter angeschrieben haben, warum das Bahnpersonal nichts gegen Maskenverweigerer unternähme. Dabei wäre das im Prinzip sehr einfach: Maske auf oder am nächsten Bahnhof aussteigen. Ist ja nicht so, dass man sowas in der Vergangenheit nicht mit Minderjährigen auch schon gemacht hätte, wenn die ihre Monatskarte vergessen hatten. Nachts. Im Winter.

Gestern antwortete dann der Bahn-Account ausweichend, dass die Maskenpflicht eine staatliche Maßnahme sei und nicht in den Beförderungsbedingungen stehe. Das ist natürlich Quatsch, es heißt dort ausdrücklich (unter A 6.1):

Jeder Reisende hat sich so zu verhalten, dass andere Reisende nicht über Gebühr gestört oder belästigt werden. Reisende, die sich entgegen den vorstehenden Regelungen verhalten, die Weisungen der Mitarbeiter missachten oder in sonstiger Weise eine Gefahr für die Sicherheit und Ordnung darstellen, können von der Beförderung bzw. Weiterbeförderung ohne Anspruch auf Erstattung des Fahrpreises und des Gepäckpreises ausgeschlossen werden.

Ich sehe das so: Solange die Bahn nicht für die Sicherheit ihrer Fahrgäste sorgt, indem sie andere vor Maskenverweigerern schützt, passe ich mein Reiseverhalten entsprechend an.

Also erstmal keine BahnCard mehr. Schade.

Ich bin der Empfehlung von Max Buddenbohm gefolgt und habe mir ebenfalls den Essay von Jonathan Franzen „Wann hören wir endlich auf, uns etwas vorzumachen? Gestehen wir uns ein, dass wir die Klimakatastrophe nicht aufhalten können“ angehört (Spotify-Link).

So pessimistisch der Titel auch klingt, kann ich Franzens Argumentation doch in Teilen folgen. Mir gefiel vor allem, dass er daraus nicht folgert, dass jetzt eh alles scheißegal sei, sondern dass ganz im Gegenteil die Alles-oder-Nichts-Haltung viel eher dazu geeignet ist, die Hoffnung und den Tatendrang von Klimaaktivisten zu zerstören.

Ich erlebe zumindest in meinem Ehrenamt als Fahrradbeauftragter immer wieder Radaktivisten, die zum Beispiel Vorschläge der städtischen Verkehrsplaner (die nunmal auch den Autoverkehr im Blick haben müssen) vom Tisch wischen, weil diese nicht weitreichend genug seien. Das mag schon richtig sein, aber bevor ich erst in 15 Jahren eine 3 Meter breite superausgebaute Fahrradspur bekomme, nehme ich jetzt lieber die 1,50 Meter Radfahrstreifen,  wo vorher gar keine Infrastruktur war.

Und selbst, wenn wir die Kurve nicht mehr kriegen sollten (wovon Franzen ausgeht) sind Klimaschutzmaßnahmen ja trotzdem nicht nur sinnvoll, sondern haben das Potential, auch die Gesellschaft zum Positiven zu verändern.

So ist die Lebensqualität in Städten, die nicht mehr alles aufs Auto ausrichten, sondern dem Fuß- und Radverkehr mehr Platz einräumen, deutlich höher – Klimawandel hin oder her. Dass sich damit sogar Wahlen gewinnen lassen, weil die Menschen einfach keine Lust mehr auf den bisherigen Lebensstil haben, kommt auch noch hinzu.

Und schließlich bedeutet ein Wechsel im Konsum-, im Ernährungs- und im Mobilitätsverhalten nicht zwangsläufig Verzicht, sondern kann im Gegenteil ein großer Gewinn sein. Man darf halt nur nicht den Anspruch haben, so die Welt retten zu können.

Mein Motorrad, das ich ja nun verkauft habe, hatte ursprünglich eine andere Frontscheibe. Die war relativ niedrig, was dazu führte, dass ich mit dem Helm so ungünstig im Fahrtwind hing, dass es mir aufrecht sitzend den Kopf hin- und hergerüttelt hat. Sehr unangenehm.

Also bestellte ich so bald wie möglich eine Frontscheibe, an der ein Spoiler befestigt war. Der bricht den Luftstrom, und der Wind rauscht gleichmäßig am Helm vorbei.

Zum Verkauf wollte ich aber auf jeden Fall die Originalscheibe beilegen, manche Käufer bestehen darauf.

Ich durchsuchte also den kompletten Keller, alle Regale, sämtliche Kartons. Wo war natürlich die Scheibe? Im letzten Karton, war ja klar. Und was finde ich in einem der Kartons? Eine Tastatur. Aber nicht irgendeine, sondern tatsächlich eine IBM Model M, also genau so eine, wie ich sie erst vor wenigen Wochen bei eBay gekauft hatte.

An der Tastatur war rechts unten ein Stück abgebrochen, aber das steckte noch im Gehäuse, und ich konnte es mit Sekundenkleber relativ passgenau wieder befestigen. Offenbar stammte die Tastatur noch aus einer Zeit, in der ich noch geraucht habe, jedenfalls sahen die Tasten ziemlich danach aus.

Da eine Model M aber abnehmbare Tastenkappen hat, musste ich einfach nur mal alle Tasten abziehen, in Spülwasser reinigen und wieder draufsetzen.

Und siehe da: Die Tastatur ist wieder tiptop in Ordnung, funktioniert einwandfrei und ist gut eingeschrieben.

Jetzt habe ich also vier davon. Ich denke, das sollte – solange die Anschlüsse irgendwie kompatibel bleiben – bis zu meinem Lebensende reichen.